Neben dem Hauptprojekt WESA, welches den Neu- und Umbau von zahlreichen Gebäuden, Werkstätten und Lagern beinhaltet, sind weitere Teilprojekte zu Betriebs-, Frei- und Gleisanlagen sowie der Neubau eines Parkhauses als Teil der Modernisierungsstrategie der VBK vorgesehen.
Das Ingenieurbüro Roth & Partner hat hierfür den Baugrund mittels 30 Erkundungspunkten weiträumig erkundet und beschrieben. Im hauseigenen bodenmechanischen Labor wurden die Böden untersucht und klassifiziert. Neben oberflächig anstehenden aufgefüllten Böden und in größerer Tiefe die für den Rheingraben typischen Sande und Kiese wurden auch bindige, teilweise organische Zwischenschichten angetroffen. Diese sind für das Rheinhafengebiet nicht unbekannt, bringen aber aufgrund ihrer geringen Tragfähigkeit Besonderheiten bei der Planung der Gründung und der Baugrube mit sich. Auch der vergleichsweise hohe Grundwasserstand in der Nähe des Rheins muss bei der Gründung beachtet werden.
Als geotechnische Berater stehen wir den Architekten und Planern innerhalb dieses Projektes zu den Themen Baugrube und Gründung zur Seite. Außerdem entwickeln wir in unserem Hause ein Bodenschutzkonzept und stellen unsere Expertise zur Verwertung von Aushubmaterialen zur Verfügung.
Um den Anforderungen eines der größten Infrastrukturvorhaben der VBK gerecht zu werden arbeiten die beteiligten Firmen nach der BIM-Methodik (Building Information Modeling) zusammen um stets den aktuellen Planungsstand aller digital zu vereinen.
Bildnachweis:
Google Earth Pro, IB Roth & Partner